1、汽车现行维护制度着重于加强强制性的日常维护，就是说日常维护和一级维护实行定期强制执行，提高安全，节能，环保和寿命等性能，日常维护就是驾驶员自己进行保养，以清洁，补给和安全检测为中心，维护内容在出车前，行车中，收车后检视车辆的安全机构连接的紧固情况，保持润滑油.空气.燃油等滤清器的清洁。
2、一级维护要由专业的维修工进行维护，维护周期在2000~3000公里，根据不同车型确定内容和日常维护差不多，还是以清洁，润滑，紧固为主，检查有关制动和操纵等安全部件。
3、二级级维护的周期在10000~15000公里，也要根据不同车型确定，也要必须由专业的汽车维修工进行，内容除了一级维护以外以检查，调整转向节，转向摇臂，刹车蹄片和悬架等经过一段时间的使用容易磨损和变形的安全部件为主要，并拆卸轮胎，进行车轮换位
4、对于北方地区的汽车，要进行换季维护，一般在春夏季节交钣伊帝藻替和秋冬季节交替时进行，大概就是4到5月份和10到11月份比如说轮胎气压夏天比冬天低，在冬天用凝固点低的机油防止机油因温度低儿凝固等，主要就是针对季节的变化使用不同型号的机油，齿轮油，冷却液，一般原厂的冷却液可以全年使用，厂家加入冷却系统的是防冻液，只是到了冬天需检查防冻液的冰点是否符合本地气候条件
5、新车和大修车在初始一段里程内要进行维护，也就是磨合期，期间汽车做好保证限速和限载，汽车初期的磨合使各运动部件表面进行相互研磨，提高配合精度，过渡到正常使用状态，磨合期维护内容是更换机油和机油滤清器，检查离合器和制动踏板的自由行程等
