1、放出通用6AT变速箱的变速箱油，抽出半轴，就可以缓慢的让通用6AT变速箱慢慢下落了。这款通用6钽吟篑瑜AT变速箱在08-15年之间出厂的车，蒙抬铑闵缓冲片和电脑容易出现问题，要是换油保养做的好，也不是每台车都一定会有电脑和缓冲片的问题，不要担心。就算是有电脑和缓冲片问题，换改进的配件就能解决问题。
2、把中打开，检查内部的机械零件。看看内部机械零件的具体损坏情况。通用6AT变速箱机械故障，主要就是发生在这个中壳内部的传动总成内部的。需要把通用6AT变速箱的机械部分进行拆分，检查机械零件的损坏情况。发现机械零件损坏，需要换改进的，或全新的零件进行修复通用6AT变速箱的故障问题。
3、手里的是传动总成。通用6AT变速箱机械零件中，易损的零件多数都集中在传动总成内部。缓冲片就是在传动总成中的。传动总成中的缓冲片损坏，主要是前期出厂的缓冲片材质不够硬，车开一段时间就容易有缓冲片损坏的问题。
4、拆出来的缓冲片顿挫好多段。说明，通用6AT变速箱缓冲片故障出现已经有一段时间了。因为，缓冲片损坏的初期多数是断开一个口，后期，才会断成这样的好多段。如果缓冲片出现断裂的问题了。还没有及时对变速箱进行维修，很可能会出现车辆无法行驶严重的后果。因为缓冲片损坏之后，断片会在变速箱内部到处跑。到了那里就会引起哪里的零件出现磨损和损坏的问题。
5、损坏的铝鼓。因为铝鼓和缓冲片结合的是最紧密的。缓冲片是套在铝鼓上工作的。只要缓冲片没有损坏，变形，正常工作是不会引起铝鼓磨损的问题的。一旦，缓冲片有变形和损坏的情况发生，就会引起铝鼓磨损的问题。
6、损坏的油泵中有很多细小的铁屑杂质。这些铁屑，杂质是通用6AT变速箱机械磨损产生的。随着变速箱油进入到变速箱中后，对油泵内部造成的磨损。油泵损坏初期可能只是顿挫，冲击，后期会有档位缺失，或是通用6AT变速箱无法行驶的问题。
