1、由于锂淅铄旰直角转弯进入线很短，不能很早就调整车身与边线距离，所以在进入直角前，一定要放慢车速，尽快调整车身与右边线的合适距离!右距离保持在30-50厘米为宜，太宽或太窄都会压线。
2、如何调整？首先注视左雨刮凸起处，保持凸起与右边线距离三指到四指宽度。这个距离应该结合下一个距离确定，每个人并不固定。
3、赶紧扭头看左窗窗花是否在左边线上。这样我们就有了两个参照点，从而可以比较准确的保持车身和右边线的合适距离。这两个点没有那么死，只是帮助大家确定较为合适的车距。
4、继续向前行驶，让窗花一直在左边线上。当左车窗黑色竖杆的底部落在拐角的水平线延长线上时，向左打死方向盘。特别提醒：这是个人位置，每个人看到的位置可能会有不同，需要根据下一步来确定自己的关键点位置!
5、我们在车外面确定关键点，其实最恰当的打死方向盘的位置是左前轮的车轴正好位于拐角的水平延长线上时，所以，你不妨先把车开到合适的位置，再上车确定刚才那个关键点。
6、当从车外停好位置了，我们上车再来找参照点。以经验来看，绝大多数人的关键点都是在窗花和竖杆之间的某一位置。换言之，只要在这个范围内打死方向盘，一般都不会压线。
7、如果关键点太早，那么左前轮会压倒拐角或者离拐角太近，很不安全如果关键点太晚，那么拐角时，右前轮会压到对角线或者从车身扫过对边线。
