1、这次的作业奔驰C200L搭载的是M274 2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为135KW/5500rpm，最大扭矩为300Nm/1200-4000rpm，采用了纵置设计，充分利用了发动机舱内的空间。所配备的7速手自一体变速器，与其他车型一样采用了怀挡设计。C200L原厂动力调校基本延续了奔驰那种不焦躁的性格，有些迟缓的油门凸显更多的稳重感，从性能参数的配置上与同级别相比有优势，但涡轮迟滞还是明显了一些，动力来的不够线性。
2、在安全稳定不损伤发动机的前提下将动力提升至最佳
3、车辆信息品牌：BENZ奔驰车型：C200L-2.0T-184hp发动机：2.0T出厂日期：2016-1硬件状态：素车升级需求：安全范围内优化整车动力输出，改善换挡平顺性
4、施工过程：1.车辆检测2.动态数据监测3.读取原车程序4.定制程序方案5.程序调校6.植入升级后程序7.升级后车辆检测8.再次动态数据监测9.合格交车，不合格重调优化至合格交车
5、试驾反馈：油门响应灵敏度得到优化，起步提速前所未有的轻松，涡轮介入前的迟滞感明显减缓，提速过程动力输出很顺畅，如果喜欢大脚油门加速，那涡轮介入后的推背感源源不断，可以说本次C200L刷ECU后，运动感和豪华感可以任意切换。
