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发动机的润滑方式有哪几种

时间:2024-11-04 19:52:35

发动机各零件的润滑强度取决于该零件的环境、相对运动速度和承受机械负荷、热负荷的大小。

润滑方式有四种。

①压力润滑:压力润滑是利用机油的压力将油输送到各摩擦表面进行强制性润滑,如曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承等处,需要以一定压力将机油输送到摩擦面的间隙中。

②飞溅润滑:利用曲轴的运转将油从轴承两侧甩出,在曲轴箱内形成许多油滴或油雾,飞溅到各摩擦表面进行润滑,如气缸壁、活塞销等。

③综合润滑(压力和飞溅结合):这种方法广泛应用到现代汽车发动机上。

④润滑脂润滑:发动机的附件如发电机、水泵等轴承均采用润滑脂润滑,需要定期加注或清洗更换。

发动机的润滑方式有哪几种

保养注意事项:

1、清理空气滤清器

空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题,广本经销店的经理告诉记者说,车辆只在城市中行驶,空气滤清器还不会堵塞,但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后,就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。

如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅,而且大量的灰尘进入汽缸,会加快汽缸积炭速度,使发动机点火不畅,动力不足,车辆的油耗就自然会升高。

如果在正常的城市公路上行驶,空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查,如果滤清器上积尘过多,可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹,将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高,以防滤纸被损坏。他告诉记者,在清洁空气滤清器时切不可用水或油,以防止油水浸染滤芯。

2、驱除节气门油泥

节气门处油泥产生的原因是多方面的,有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积碳;再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻,从而导致油耗的增加。车一般在行驶1万到2万公里时就应该对节气门进行清洗。

3、清洗喷油嘴积碳

因为燃烧室容易产生积碳,而积炭会导致启动困难;喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差,燃油消耗自然也会增大。

对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂,使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离,然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好,比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点,并且除炭的效率也得到了大大的提高。

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