（1）现象：①发动机更换活塞环后不好发动。起动时，化油器有轻微的回火现象，且加机油管口有向外冒烟圈的现象。②用气缸压力表测量气缸压力时，全部气缸压力都约为294千帕（3千克力/厘米2) （２）原因：经询问操作人员得知，在将活塞连杆组装入气缸前，活塞及环下未加机油。 （3）分析与判断：机油在发动机中，除起到润滑作用外，还有密封、清洗、散热及防锈等作用。若活塞及环上无机油，活塞及环与缸壁间就不能到润滑和密封，故此时气缸压力明显下降。由于活塞不密封，活塞在进气行程下行时，曲轴箱会有大量空气通过活塞与缸壁间缝隙进入燃烧室，造成混合气过稀，故化油器出现回火现象。气缸内混合气点燃爆发时，由于活塞与缸不密封，则造成气体下压，使加机油管口冒烟圈。 （4）处理：应立即停止发动机运转，进行返工，加上机油。