活塞环是发动机的关键件之一，其工作的好坏直接影响发动机的性能。同张虢咆噘时，活塞环又是易损件，检修活塞环时，通常要吊出活塞，因此，常常把检修或更换活塞环的时间作为发动机的第一次检修亏坚橘锝期限。相关阅读：科学合理维修爱车帮你节省不必要花的钱避免在汽车维修中出现的十种误区。 近年来，由于发动机向高速和强化方向发展，活塞环的工作条件越来越苛刻，对其耐磨性也提出了更高的要求。
活塞环的磨损及影响因素
1、 汽车发动机的活塞环和缸套之间的磨损具有如下几个特点：
2、活塞环在上下止点之间作往复运动，速度从静止状态变化到最高达30m/s左右，如此反复的做大幅度变化。
3、做往复运动时，在工作循环的进气、压缩、做功和排气行程中，汽缸压力变化很大
4、因为受燃烧行程的影响，活塞环的运动韦蛾拆篮经常是在高温下进行的，特别是第一道气环，在高温高压及燃烧生成物所产生的化学作用下，油膜很难建立，使其实现完全润滑比较困难，而常常处于临界润滑状态。 影响活塞环磨损的因素很多，其中活塞环的材料和形状、汽缸套活塞的材料和结构、润滑状态、发动机的结构形式、运转条件、燃油和润滑油的品质等是主要因素。 当然，在同一汽缸中，润滑状态对活塞环磨损的影响则是最大的。理想的环面间润滑为两滑动面间有一层均匀的油膜，然而这种情况事实上并不存在，特别是第一道气环，由于受高温的影响，很难建立起较理想的润滑状态。
活塞环的减磨措施
1、由于塘垛獯鹤影响活塞环磨损的因素很多，而且这些因素往往是交织在一起的。另外，发动机的类型及使用条件不同，活塞膣默髻僳环的磨损也有很大差别，因而不能只靠改善活塞环本身的结构和材料来解决问题，主要可以从以下几个方面来着手：
2、活塞环和汽缸套的材料及良好的匹配；
3、表面处理；
4、结构状态；
5、润滑油及添加剂选择；
6、由于装配及运转时受热而导致的汽缸套及活塞的变形。