1、活塞与气缸配合间隙过小、活塞环、活塞销等零部件的损坏或折断，活塞环与活塞位置倾斜。
2、发动机大修后，没有磨合好就长时间的高速或者超负荷的行驶，发动机冷却系统故障.
3、机油选择不当、润滑不良。一般车辆行驶久的，要使用粘度高的机油。假如机油里面有杂质过多，混有杂质的机油进入气缸内，也会引起拉缸。
4、机油粘度选用不正确，选用机油级别不对，低档的机油会应抗磨性不好而拉缸，这种情况引起的拉缸情况不多。
5、气缸的质量不过关，硬度低、质量差，车辆长期超载低速行驶。
6、空气滤清器坏，空气杂质进入发动机内部、杂质窜入气缸，燃烧后粘附在汽缸壁上。
