1、身边开过领克的朋友，都对它的评价比较高，当然，我是指驾驶质感方面，至于外观，还是褒贬不一的。在试01之前，我对领克的印象一般，反倒因为它外观有点保时捷的意思，对此嗤之以鼻，当然，还有一层原因，我试驾过“最美中国车”吉利博瑞以及博越后，说实话感觉就那么回事，结合价格看满意有几分，但惊喜谈不上，而从01到03，领克确实给了我不小的惊喜。
2、除了还未试过的05之外，领克旗下这几款车型驾驶感受其实非常相似，即便是01，感觉也非常“轻盈”，这种感觉源于几方面。首先，它加速比较轻快，1.5T高功率三缸发动机的动力都挺充沛，而2.0T发动机中后段要更“猛”一些；其次，它的转向虽然轻巧，但直接、虚位小；最后，它的底盘并不算厚重，但对路面小坑洼的处理不错，不像之前开过的帕萨特混动那样，感觉很沉。总之，在驾驶方面领克的表现不错，而且领克02是几款车型中最短的，开着得心应手。
3、关于CH-R有件特别有意思的事情，这款车还未正式在国内上市时便在网上“火了”，因为它的后窗面积太小，被网友戏称为“办事窗口”，后排被说成“只能放狗”，我一同事也对此义愤填膺，说“傻*才会买”，结果在试完这款车之后不久，他就买了一辆。
4、不止后窗，CH-R还有一些矛碑鸸疱鹃盾点，比如它只是一款小型SUV，却搭载2.0升自然吸气发动机，要知道丰田不是没有小排量，比如其紧凑型轿车卡罗拉上的1.2T发动机，聚刁擞蛔放在这款小型SUV上完全不算过分。丰田之所以要如此做，只有试过之后才会感同身受：它非常平顺，将自然吸气发动机的优势体现得淋漓尽致，前段动力输出积极、中后段也不乏力，加之小巧的车身带来的操控优势，CH-R这一“奇葩”确实成为了同价位为数不多富有驾驶乐趣的SUV之一。
5、CX-4也是一款优缺点非常明显的车型，首先说缺点：后排空间小且地板凸起高、隔音差、配置低乃至没优惠等等，这甚至可以扩展到马自达整个品牌的车型。同样，它的优点也非常明显，首先外观设计一贯不错，即便是15年前的马自达6放在现在看都不显过时。
6、其实马自达我个人并不太感冒，因为我对动力方面是非常看重的，我宁可有些顿挫但动力输出一定要强劲直接，而它搭载的“创驰蓝天”发动机固然被某些人吹上天，说什么技术先进、省油，但我试驾2.0版本车型的感受只能说动力一般甚至有些差，我个人感觉它的动力不如CH-R，不过它的变速箱确实非常聪明平顺，而且转向手感很不错，对于动力要求没那么高的大多数人而言，还是称得上“有趣”的。
