在主用电源故障或者容量不足时后备电源就会自动截换到后备电源上了。和此前的东南汽车不一样，东南DX7在转向手感上有明显提升，转向虚位不明显，不会出现"轻飘"的感觉，切换到运动模式时转向手感会更沉。
配合一个较为紧致的悬架调校，能感觉到底盘整体性表现不错。据我所知，东南汽车的老车型确实存在这些问题，从存在问题到变为亮点，东南汽车的进步还是非常明显的在设计层面，东南这几年确实做得不错。
在同质化越来越严重的现在，其实东南的整体设计风格基本没变。就以东南DX7为例，整车的设计更倾向于大气，当然实车在前脸和车尾设计上确实有自己的特色，而且并不突兀在设计层面，东南这几年确实做得不错，在同质化越来越严重的现在，其实东南的整体设计风格基本没变就以东南DX7为例。