1、音源加了阿尔派H800+C800+S690，H800独一无二的处理能力和强大的功能，缔造出令人满意的车内音乐环境。在加上S690 6碟DVD碟盒的用光纤输出信号输出给H800 DTS解码成5.1声道。
2、前声场用CS654010三分频喇叭，加上专用的宝马525Li高音座可以在车门三角位置无缝增加高音，实现前声场外观上的无损改装。
3、施工前先处理宝马车的隔音，四门、底盘、尾箱、翼子板以及引擎盖都是重点位置，当然尾门也不要落下。这个部位比较难处理，可以将尾门拉低些再黏贴减震材料
4、先将座椅、地毯等内饰卸下，用抹布以及清洁剂清理干净底盘表面，然后开始进行汽车隔音。
5、底盘隔音的第一层贴大能蓝金刚减震材料，蓝金刚允勃榘嘟满满覆盖整个地板同时绕开线路，并将侧边和论图都整理好，然后开始第二层隔音的施工，材料用的是大能低频王，直接覆盖在第一层材料上就OK
6、车门也是双层隔音，里层门板比较难处理，要将夹层拆下然后才能往里面贴蓝金刚，同样要注意材料要贴满整个门板；第二层的隔音直接在夹板上施工，要注意车门的密封不要留气泡
7、车门隔音完毕后便是安装前声场的门上喇叭，前门中音在原喇叭位加专用的垫圈后，直接訇咀喃谆将中音喇叭装上便可以。这样的安装方式既无损，同时让整个箱体密封性更好（专业的施工要注意到这些细节）
8、宝马原厂的高音三角座能让525Li宝马实现无损改装。将高音喇叭装到三角座内，然后将原来的拆下再将带有高音的三角座安装在其位置上就可以了。
9、前声场座椅底下低音喇叭，加上专用的宝马低音垫圈就可以直接在原位安装了
10、中置喇叭的改装，用的是曼斯特SV4009的半套喇叭，加上个简单高音垫圈，中低音单元不需要加垫圈就可以实现无损在原位安装了
11、后声场喇叭原车位于挡风玻璃下，从声学来说这样的布局对后排乘客不利，因此将后声场转移到门上。在后门钻孔并喷上跟车门同色系的环保油漆
12、安装后声场氛围灯，每个门3条灯管总共12灯，原厂的配材对照编码便可以无缝安装
13、尾厢简单实用的设计，将低音、功放以及电容装在尾箱，三台曼斯特功放并排在一起，省空间，实用，功放后面则是阿尔派H800以及来福10法拉电容，同时三台功放可侧边旋转便于调音。低音箱的设计还参考低音喇叭的箱体尺寸，同时在低音箱里垫上棉层让声音柔和些
14、尾箱补型箱设计安装好后师傅还在边上加蓝色LED彩灯，配上纤维玻璃尾箱灯光十分绚丽
15、宝马525LI阿尔派DVD碟盒，带有光纤输出，可以同时放多张碟，行驶中选择和使用都方很方便，倒装在尾箱顶减少对车内空间的占用
16、阿尔派C800控制面板装在这里，后排对影音的控制十分便利
17、尾箱的精致设计对整体空间占用不大，且十分华丽。另外后门喇叭的喷漆并没有破坏宝马原车的美感，音响正题十分奢华低调
