1、 风冷发动机就是靠车辆bai前行du时产生的风(气流)带走热量的，一般这种设计男士跨骑车较多，而踏板车由于车型原因必须有强制风冷，也就是散热风扇，所以你的车不必加装风扇，实际作用不大。
2、 强制风冷的基本都是踏板车发动机，由于它的发动机包在塑件护板里面，无法在行驶中得到迎面吹来的风冷却，所以只能设计一个风扇恝依在绌来吹风降温，但它的冷即效果不会比自然风冷好，不过如果是原地运转就比自然风冷强了，自然风冷的发动机原地运转几乎得不到冷却，而强制风冷在低速或原地运转时也会有冷却效果，不过正常情况下，摩托车是不需要原地长时间运转的，对于骑式摩托车来说，还是自然风冷好，冷却效果不差，还有结构简单便于维护的优点。
3、 摩托车风冷发动机上坡时车速慢，发动机会过热，发动机两边加两个风扇强制风冷，这样行，能起到风冷降温的作用。
4、 强制风冷多用于踏板车,踏板车由于发动机包在整车护板里面,在行侉歆傥咴驶中无法得到迎面吹来的风冷却,所以只能用风扇来对着发动机(主要是缸头和缸体)吹风冷却,这样的冷却方式一般还不剧安颌儿如自然风冷,有些三轮摩托由于经常低速行驶或其他原因,也有设计成带有风扇的,但如果普通的自然风冷发动机改装成强制风冷利用开车时，车速与空气的摩擦产生的风力，并通过导流罩收集、压缩出稍大一点的风力对发动机进行散热，导流罩像个喇叭口，前面大后面小，前端固定在保险杆上，后面视车而定，与发动机距离为1CM左右。
5、 制作方法，准备铁皮两块，先用纸皮对着发动机两块模板，然后对着铁皮画线、剪切、敲打成模型，再想办法固定上即可。
