1、安裝减速机时，应高度重视传动系统管理中心中心线对中，其偏差不可超过常用连轴器的应用赔偿量。对中优良能增加使用期，并获得理想的传动系统高效率；
2、在輸出轴上安裝传动件时，不容许用锤子敲击，一般运用装配线卡具和轴端的内螺纹，用地脚螺栓将传动件压进，不然有将会导致减速机內部零部件的毁坏。不选用钢度移动式连轴器，因此类连轴器安裝不善，会造成多余的另加荷载，以至导致滚动轴承的初期毁坏，比较严重时以至于导致輸出轴的破裂；
3、减速机应牢固地安裝在平稳水准的基本或基座上，排油槽的油还应清除，且冷却空气循环系统顺畅。基本不靠谱，运行时候造成震动及噪音，并促进滚动轴承及传动齿轮损伤。当传动系统联接件有突显物或选用传动齿轮、链轮链条传动系统时，应考虑到改装安全装置，輸出轴上承担很大的轴向荷载时，应取用加厚型；
4、符合规定的安裝设备确保工作员能便捷地挨近油位表，换气塞、泄油塞。
5、安裝吊装后，应按顺序查验安裝部位的精确性，各标准件卡紧的可信性，安裝后还应灵便旋转。减速机选用油池溅出润化，在运作前客户需在通气口的油塞取出，换掉换气塞。按不一样的安裝部位，并开启油量塞螺丝查验油基准线的高宽比，从油量塞处给油至润滑脂从油量塞丝孔上溢已经，盖紧油量塞确认准确无误后，即可开展满载试运行，時间不可低于2钟头。运行应稳定，无冲击性、震动、杂声及漏水油问题，出现异常应立即清除。历经必须時期应再查验油量，以避免外壳将会导致的泄露，如工作温度过高或过低时，可更改润滑脂的钢号。